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七夕|緣分一道橋——“鵲橋”

時間:2019年08月07日 信息來源:本站原創 點擊: 字體:

历七月初七,七夕节,牛郎织女鹊桥相会的美丽传说家喻户晓。今天想为大家讲述另一个“鹊桥”——由中國空間技術研究院抓总研制的“鹊桥”中继星的故事。故事里,“鹊桥”中继星陪伴着月球上的嫦娥四号,地球上的研究院人守护着“鹊桥”。

 

嫦娥四號走過的最長情的橋

 

2018年5月21日,“鵲橋”中繼星肩負重任在西昌衛星發射中心奔向太空,進入預定地月轉移軌道,開始了搭建地月信息聯通“鵲橋”的航程。經過1次中途修正,于5月25日到達近月點,在成功實施近月制動後,順利進入月球至地月拉格朗日L2點的轉移軌道。2018年6月14日,“鵲橋”中繼星實施軌道捕獲,進入環繞距月球約6.5萬千米的地月拉格朗日L2點的Halo使命軌道,成爲世界首顆運行在地月拉格朗日L2點Halo軌道的衛星,在此軌道陸續開展在軌測試和中繼通信鏈路聯試後,等待“嫦娥”的到來。

 

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研究院嫦娥四號中繼星總設計師張立華介紹,由于現有的中繼衛星都是運行在地球同步軌道上,夠不到月球背面,因此,只能爲在近地空間運行的航天器提供中繼服務,而無法實現地球與月球背面之間的通信聯系,因此必須發射一顆中繼衛星,把它放在一個不被月球遮擋的適當位置,來實現嫦娥四號與地球之間的數據傳輸,這才成就了架好“鵲橋”等嫦娥的佳話。

 

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2018年12月8日,嫦娥四號探測器如期升空,開啓了人類首次月背探索之旅。“鵲橋”中繼星與在環月軌道運行的嫦娥四號著巡組合體進行了兩次中繼鏈路通信試驗。2019年1月3日,“鵲橋”中繼星支持嫦娥四號著巡組合體順利完成落月和兩器分離任務。至今,“鵲橋”中繼星支持嫦娥四號著陸器和巡視器完成了多個月晝的月面工作,提供了穩定可靠的中繼通信鏈路。在完成通信中繼任務的同時,中繼星上還攜帶低頻射電探測儀、激光反射鏡等科學和技術試驗載荷,開展科學探測和新技術試驗。

 

陪著“鵲橋”過假期


走進北京飛控中心的指控大廳,迎面的大型顯示屏的兩側各挂著一條標語,左邊的標語寫著“指揮無誤,操作無誤”,右邊的標語則寫著“確保成功,確保安全”。這裏就是嫦娥四號中繼星“鵲橋”飛控試驗隊戰鬥的地方。自“鵲橋”順利升空至今,無數條指令由這裏發出,控制著“鵲橋”一步一步完成它應盡的使命。


缘分一道桥——“鹊桥”3.jpg

 

“這一年多來,我們都是陪著月亮過假期的。”“鵲橋”飛控主任設計師陳羅婧這樣描述到。誠然,“鵲橋”飛控任務的時間跨度遠超其它衛星型號,更是覆蓋了自2018年五一勞動節至今的所有假期。但是爲了確保“鵲橋”始終有人“照顧”,“大家在放假,我們在加班”也就成了常態。

 

飛控任務的辛苦還不止于此。由于“鵲橋”任務和軌道的特殊性,飛控試驗隊常常需要在深夜對“鵲橋”進行軌道維持操作及其它飛控工作。雖然每次軌控的時間也就十秒左右,但是試驗隊隊員們都會提前幾個小時就來到指控大廳,對即將發送的指令和軌控注入數據進行再一次複核、確認和檢查。而在控制結束後,還需要對控制結果以及衛星的狀態進行認真的確認。等到軌控任務完全結束,有時都到了淩晨三四點鍾。真可謂是“軌控十秒鍾,工作十小時”。

 

在重要的飛控階段,飛控試驗隊員們將變得更加的忙碌,從衛星入軌到進入使命軌道的近一個月時間裏,飛控試驗隊都是24小時不間斷工作。嫦娥四號探測器落月前一周,飛控試驗隊又恢複到24小時連續工作模式,而這一模式一直持續到了2019年的3月底。盡管有些崗位可以實現“兩班倒”的工作模式,可以休息一下,但對總體等特殊的崗位卻難以做到,像總體主任設計師孫骥就往往是從早忙到晚,有時一天也休息不了幾個小時。爲了完成好“鵲橋”的飛控任務,他們付出了太多太多。

 

盡管背負著壓力辛勤地工作,但“鵲橋”飛控試驗隊的隊員們從未喊苦喊累。對他們來說,承擔“鵲橋”飛控任務這一項艱巨而又光榮的使命,能夠爲人類曆史上第一次月背軟著陸任務貢獻一份力量,他們都認爲這樣的付出是值得的。這是一支年輕的飛控隊伍,平均年齡只有三十多歲,但每一名隊員都出色完成了自己的職責,湧現出一批優秀的新時代航天人。

 

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在這支隊伍裏,有身爲兩個孩子的母親,産假一結束就投入飛控工作的陳羅婧;有將所有中繼通信系統飛控數據爛熟于心,堪稱多面手的陸波;有娃娃臉,活潑開朗卻又頗具大將之風的侯文才;有孩子剛剛出生,卻主動要求排班的石雷;有忙到連找女朋友的時間都沒有的颉萌……每一位隊員,如果把他們的故事展開細說,都會是一段美好的故事。而他們的故事交織在一起,譜寫了一篇名爲“鵲橋”的光榮贊歌。




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